7年亏掉250亿，负债率逼近99%，证监会出手，众泰被立案调查

7月10日晚间，众泰汽车发布公告：因涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司立案调查。股价应声下跌，收盘报1.78元，相比的阶段高点，已经腰斩。 7年亏损，超过250亿。从2019年到2025年，众泰连续亏损，没有一年盈利。2025年全年营收5.21亿，净亏损3.67亿；2026年一季度营收7476万，净亏损8200万。资产负债率已经飙到98.87%。 更触目惊心的是产能数据：2022年产量524台，2023年1108台，2024年直接归零。2025年，因产线被强制拆除，众泰已经丧失了整车生产能力。曾经遍布全国三四线城市的销售网络，如今只剩下一张空壳。公司的收入来源早已不是造车，而是车用仪表、冲压件和门业。这跟当年那个“保时泰”已经没有任何关系了。 管理层也在塌方。2026年6月，副总裁王伊安辞职，董事许明哲辞职，股东提出罢免三名董事的议案。董事长韩必文此前已被提议罢免，管理层“内讧”持续上演。 8年前，众泰巅峰时市值一度超过400亿，山寨保时捷的故事传遍大江南北。如今89亿市值，监管利剑悬在头顶，公司处在退市边缘。2026年，众泰用一纸立案告知书提醒所有人，造车这条路，从来不是谁都能走的。

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