征途七十载/造车赴新程 新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动

，北国春城长春红旗会堂内，“征途70载共赴新纪元”新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动隆重启幕。中国一汽联合中国汽车工业协会，汇聚比亚迪、吉利、蔚来、理想等二十余家国内主流车企代表，回望1956年解放CA10卡车驶下生产线的光辉时刻，共话中国汽车工业从无到有、自立自强的七十载壮阔征程，以传承初心、携手奋进的姿态，奔赴汽车强国全新未来。 时光回溯至七十年前的，长春第一汽车制造厂总装车间人声鼎沸，伴随着引擎平稳的轰鸣，编号CA10的解放卡车缓缓驶出装配线，全场掌声经久不息。这一刻，彻底终结了新中国无法自主制造汽车的历史，为民族工业写下划时代的开篇。型号“CA10”藏着深刻寓意：C代表中国与长春，A意为第一代，简简单单的代号，承载着举国上下摆脱工业桎梏的热切期盼；“解放”二字取自伟人题字，既是车型之名，更是一个民族挣脱封锁、自力更生的时代呐喊。 回望建厂之初，一切皆是从零起步。1953年，全国各地的工程师、技工奔赴长春荒原，在寒冬冻土之上搭建厂房。工人们住透风工棚，双手冻裂缠上胶布继续作业，甚至调用老式火车头为厂房供暖，仅凭人力、简易设备攻坚全套造车工艺。没有完整工业配套，数万建设者日夜钻研，攻克发动机、底盘、车身全套零部件制造难题，仅三年便建成新中国第一座汽车城。下线后的解放CA10皮实耐造、适配国内路况，三十年间累计生产超128万辆，奔走在大庆油田、成昆铁路、全国农田工地，支撑起新中国早期所有重大基建工程，成为一代人刻在记忆里的工业符号。 解放CA10的成功，不仅造出一台卡车，更培育出完整自主造车人才体系，为红旗高端轿车诞生埋下火种。1958年，一汽团队仅用33天手工攻坚，打造出第一台红旗高级轿车，东方美学与自主工艺相融，树立起国车标杆。从解放载重卡车到红旗礼宾座驾，一汽作为“共和国长子”，以一台CA10为起点，搭建起中国汽车工业最初的产业根基，此后东风、上汽、北汽等品牌相继崛起，中国汽车产业版图逐步铺开。 本次长春纪念活动现场，老一汽建设者代表讲述当年徒手测绘零件、日夜赶工造车的岁月；行业专家作主旨发言，梳理七十载产业变迁。七十年风云变幻，中国汽车早已告别单一仿制的起步阶段：当年仅有一款解放卡车，如今传统燃油车、新能源电车、智能重卡百花齐放；当年零部件全靠攻坚摸索，如今我国稳居全球汽车产销、出口双第一，新能源技术、智能驾驶、三电系统实现全球领先。从长春一间车间走向全球市场，从一台老式CA10到千余款自主车型，一代代汽车人接续奋斗，完成了从“造得出车”到“造好车、造领先车”的跨越。 活动最后，与会嘉宾参与“星火汇流、照亮征程”启动仪式，共同见证中国汽车工业薪火相传、接续奋斗的历程。各大车企共同发布致敬宣言，达成行业共识：七十载解放精神，核心是自立自强、实干攻坚。如今新能源转型浪潮席卷全球，自主车企不再跟随国外技术路线，而是依托本土市场、完整产业链走出差异化道路。解放品牌迭代至第七代高端重卡，红旗持续深耕高端新能源市场，新势力品牌发力智能电动，全行业延续当年一汽人攻坚克难的初心，以技术创新突破海外技术壁垒。 七十载车轮滚滚，见证民族工业崛起；七十载薪火相传，奔赴产业崭新纪元。当年那台驰骋黑土地的绿色解放CA10，如今静静陈列于一汽博物馆，成为所有汽车人的精神坐标；当年荒原上拔地而起的汽车城长春，如今汽博会、红旗嘉年华、七十周年纪念活动接连举办，持续释放汽车产业活力。 站在七十周年的全新起点，以解放CA10为起点的中国汽车工业，将继续传承艰苦奋斗、自主创新的造车精神。所有中国汽车人将以长春此次纪念活动为新起点，携手深耕核心技术，擦亮自主汽车品牌，让属于中国的车轮，驶向更辽阔的世界舞台，书写汽车强国的崭新篇章。 更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）

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