美国油价飙升致电动汽车销量反弹：Q2 销量环比增长 14%，加州推出 3500 美元首车补贴助市场回暖

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电的经济性也愈发突出。 从品牌表现来看，特斯拉依然保持着压倒性的领先地位。第二季度特斯拉共售出 124,800 辆电动车，较第一季度增长 6.4%。Model Y 继续稳坐美国最畅销电动车的宝座，第二季度销量达 84,863 辆，环比增长 8.0%；Model 3 以 34,944 辆紧随其后。 现代 Ioniq 5 和丰田 bZ 分别以 10,940 辆和 7,524 辆的成绩位列畅销榜第三、第四位，福特 Mustang Mach-E 以 7,032 辆排名第五。 丰田无疑是本季度最大的亮点之一。其电动车销量同比暴增 225%，达到 11,826 辆。这一增长得益于 bZ、C-HR 等 refreshed 产品线的推动。2026 年上半年，丰田电动车累计销量达 21,855 辆，同比增长 136%。目前丰田在美国市场的电动车销量已超越凯迪拉克，仅次于特斯拉、雪佛兰和现代。 然而，电动车在整个美国汽车市场中的份额仍然有限。第二季度电动车约占新车总销量的 5.8%，与第一季度基本持平，但远低于 2025 年第三季度创下的 10.6% 的历史峰值 —— 当时消费者正赶在联邦补贴到期前抢购。 在市场企稳的关键节点，加州州长加文 · 纽森于 7 月 13 日签署了 SB 168 法案，正式推出名为“我的第一辆电动汽车”（MyFirstEV）的补贴计划。该计划面向首次购买零排放车辆的加州居民，提供直接在经销商处抵扣的购车折扣 —— 无需填表、无需等待支票。具体规则如下： 加州政府为该项目拨款 1.355 亿美元（现汇率约合 9.2 亿元人民币），参与车企需等额匹配资金，使总补贴池达到约 2.7 亿美元（现汇率约合 18.33 亿元人民币）。加州空气资源委员会（CARB）仍在与车企和经销商敲定最终协议，预计下月公布完整细则，计划于今年夏末正式启动。 “掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注） 新浪科技为你带来最新鲜的科技资讯 苹果汇为你带来最新鲜的苹果产品新闻 新酷产品第一时间免费试玩 提供最新的科学家新闻，精彩的震撼图片